空气压缩机积炭的形成原因及积碳的危害介绍

空气压缩机中积炭形成的原因比较复杂，就润滑油方面来说，润滑油迅速氧化变质是主要原因之一，积碳属于异物，而异物的进入必然会对压缩机造成损伤甚至报废。积碳是我们在日常生产过程中必须要重视的一个重要因素。那么今天，川致化工将特别整理介绍空气压缩机积炭的形成原因及积碳的危害。

我们首先来了解下积炭是怎样形成的。空气压缩机中积炭形成的原因比较复杂，就润滑油方面来说，主要是压缩机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油迅速氧化变质累积形成。另外，压缩机油的不断蒸发，使较重组分的油残留排气阀腔和排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上被进一步加热，即成为积炭。

那么，积碳形成后，会对压缩机造成哪些影响呢？若积炭进入压缩机主机，必然会对压缩机造成损伤，导致主机抱死甚至报废。当压缩机在排气阀及排气管道处产生较多的积炭时，排气阀就会动作不灵活和关闭不严，造成排出气体倒流气缸并重复压缩（即二次压缩），使气体温度迅速上升，高的气体温度又加剧了润滑油氧化反应，而反应热又不能及时放出，使得排气管道内气体温度继续升高。当温度达到润滑油的自燃点时，积存在积炭中的润滑油开始燃烧。不完全燃烧产物，油的热分解产物，气体中的油雾与空气组成了爆炸气体，就有可能发生爆炸，由积炭引起的着火爆炸对压缩机安全运转带来极大的威胁。

在日常的生产过程中发生的压缩机爆炸或者故障，我们都会偶有耳闻，因此，广大客户朋友们在选择压缩机油的时候一定要谨慎，可以参考压缩机使用手册，也可以参考由川致根据行业公开数据和销售经验编撰的《空气压缩机油用户选用指南》，也可以联系川致在线客服，安排专业技术工程师进行现场用油指导。